Marine-Lithium-Batterie

Warum sollten Sie Ihre Marine auf Lithiumbatterie umrüsten?

305 Veröffentlicht von BSLBATT Apr 18,2022

Erwägen Sie den Einbau von Lithium-Batterien in Ihr Boot, haben aber viele unbeantwortete Fragen? In unserem Ratgeber wollen wir die Vor- und Nachteile erläutern Marine Lithium Batterien und für wen sie am besten geeignet sind. Außerdem erfahren Sie mehr über die Verwendung von BMS und wir beantworten die häufigsten Fragen im Zusammenhang mit der Verwendung von LiFePO4-Batterien in der Schifffahrt. Am Ende des Artikels sollten Sie auch als Einsteiger alle Informationen haben, die Sie benötigen, um den richtigen Lithium-Akku für Ihre Bedürfnisse zu kaufen.

Marine-Lithium-Batteriepack

Die Aufrüstung Ihrer Marine auf Lithiumbatterien war schon immer eine häufig gestellte Frage von Kunden. Im Kern geht es immer um die Interaktion mit vorhandener Technik und möglichen Vorbehalten. Um Antworten aus erster Hand präsentieren zu können, beschäftigen wir uns seit geraumer Zeit in der Praxis mit der Frage der Lithium-Batterie-basierten Stromversorgung. bslbatt Nach langer Zeit als Integrator, der Schiffs-Lithium-Batterien für unsere Kunden löst, haben wir viel Erfahrung im Bereich Schiffs-Lithium-Batterien gesammelt.

Die Sicherheit von Marine-Lithium-Batterien ist ein wichtiger Aspekt. Es liegt nicht daran, dass die Batterie selbst gefährlich ist. Wir haben uns für eine eigensichere Technologie entschieden, die nichts mit der Problematik von Handys und Laptops zu tun hat. Knackpunkt ist die vorhandene Bordelektronik. Lithiumbatterien können viel höhere Ströme liefern als Bleibatterien. Kabelquerschnitte und elektrischer Schutz müssen dafür ausgelegt sein, sonst besteht im Fehlerfall die Gefahr eines Kabelbrandes.

Die Frage, welche Lithium-Technologie in der Schiffselektrik zum Einsatz kommt, erklärt sich fast von selbst.

Batterien mit Blei-Säure-Technologie sind seit mehr als 150 Jahren auf dem Markt. 1854 gelang Wilhelm Sinsteden erstmals die Stromerzeugung aus Blei und Schwefelsäure. Später wurde seine Batterie von dem Franzosen Gaston Pant weiterentwickelt. Aber erst 27 Jahre später gelang es Henri Tudor, eine Batterie herzustellen, die in großem Maßstab produziert werden konnte.

Segelboot-mit-Lithium-Batterie_fall

Seitdem hat sich – rein prinzipiell – nicht viel geändert. Mit der Einführung gelgebundener Säuren wurden Batterien auslaufsicher und schließlich entwickelte die Gates Rubber Company 1972 eine säureimprägnierte Glasmatte – die „Absorbent Glass Mat“ (AGM) Batterie war geboren. Es kann sich tiefer entladen, kann hohe Ströme liefern, neigt nicht zur Sulfatierung, gibt kein Knallgas ab und ist nicht dicht. Bis vor kurzem galt dieser AGM-Akkumulator als das Nonplusultra unter den Stromspeichern – bis Lithium-Batterien auf den Markt kamen.

Bei Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePo oder LFP) beträgt die Zellenspannung 3.2 Volt, also ergeben vier Zellen eine Nennspannung 12.8 Volt Batterie. Damit lässt sich ein herkömmliches 12-Volt-Bordnetz perfekt betreiben und alle Verbraucher können es unverändert weiterverwenden – ein großer Vorteil für kleine bis mittelgroße Yachten.

Hohe Kapazität, schnelles Laden, geringes Gewicht und mindestens dreimal so viele Wiederaufladungen wie eine hochwertige Blei-Säure-Batterie – Lithium-Eisenphosphat ist die ideale Schiffsbatterie. Blei-Säure-Batterien werden schnell überflüssig. Immer mehr Kunden greifen aufgrund der besseren Leistung und des schnelleren Aufladens zu Lithiumbatterien. Während die höheren Anschaffungskosten Kunden, die ihre Boote nicht sehr oft nutzen möchten, möglicherweise abschrecken, bieten Lithiumbatterien auf lange Sicht eine längere Lebensdauer, zuverlässige Leistung und bessere Garantien. BSLBATT kann kundenspezifische Lösungen für verschiedene Batterien und Größen anbieten.

Die Umrüstung von Bleibatterien auf Lithiumbatterien ist technisch und wirtschaftlich sinnvoll.

Das Gehirn der Marine-Lithiumbatterie – BMS

Im Gegensatz zu Blei-Säure-Batterien sind Li-Ionen-Batterien mit einem intelligenten Managementsystem – BMS-Board – ausgestattet. Als Informationsmanagementzentrum von Li-Ionen-Batterien spielt das BMS sehr viele Rollen, wie z. B. Ladegerätsteuerung, Batterietemperaturkontrolle und passives Balancing, Sammeln von Lade- und Entladeinformationen einzelner Zellen usw. Aber diese Funktionen dienen immer drei Zielen, der Erstens, die Batterie und ihre Zellen vor Beschädigung zu schützen; die zweite besteht darin, die Lebensdauer von Marine-Lithiumbatterien zu verlängern; Die dritte besteht darin, den Batteriezustand aufrechtzuerhalten, damit sie weiterhin ordnungsgemäß funktionieren kann.

Balancieren der LifePO4-Zellen

Egal, ob Sie wirklich auf der Suche nach einem neuen Lithium-Batteriepack sind oder planen, Ihre Schiffsstromversorgung auf Lithium-Batterien umzurüsten, wir beantworten gerne persönlich Ihre Fragen zu Lithium-Batterien, die auf Dauer nicht nur tatsächlich günstiger, sondern auch günstiger sind auf jeden Fall die Investition wert. Neugierig auf mehr: [E-Mail geschützt]. com Sind Sie bereit, Schiffs-Lithiumbatterien zu mobilisieren und zu verwenden?

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