Si të zgjasni jetëgjatësinë e baterisë duke përdorur metodat e duhura të karikimit?

Bateritë litium-jon konsiderohen të jenë shumë më të mira se bateritë e tjera kimike, por të njëjta si çdo bateri tjetër.Ata nuk mund t'i shpëtojnë faktit se nuk mund të qëndrojnë gjatë gjithë ditës për të fuqizuar pajisjet ose pajisjet e përdorura shumë.Këto bateri do të kërkojnë rimbushje në një moment, gjë që mund të jetë shumë zhgënjyese për përdoruesit.Po nëse karikuesi mungon ose është i prishur?Këtu do t'ju ofrojmë një udhëzues se si të karikoni një bateri litium-jon pa karikues.

Pra, le të mos ju bëjmë të prisni më gjatë!Shikoni listën e alternativave që keni për të ngarkuar një bateri litium-jon.

Alternativa për të karikuar bateritë litium-jon pa ngarkues

1. Përfitimi i pajisjeve elektronike me porta USB

2. Ngarkimi i një baterie Li-jon me një karikues me kapëse

3. Përdorimi i pajisjeve të ndryshme karikimi që përdorin burime të ndryshme energjie

Kjo është një pajisje kufizuese e tensionit që ka ngjashmëri me sistemin e acidit të plumbit.Dallimet me Li-ion qëndrojnë në një tension më të lartë për qelizë, toleranca më të forta të tensionit dhe mungesën e ngarkesës rrjedhëse ose notuese me ngarkesë të plotë.Ndërsa acidi i plumbit ofron njëfarë fleksibiliteti për sa i përket ndërprerjes së tensionit, prodhuesit e qelizave Li-jon janë shumë të rreptë për vendosjen e duhur sepse Li-ion nuk mund të pranojë mbingarkesë.I ashtuquajturi karikues mrekullibërës që premton të zgjasë jetën e baterisë dhe të fitojë kapacitet shtesë me pulsime dhe mashtrime të tjera nuk ekziston.Li-ion është një sistem "i pastër" dhe merr vetëm atë që mund të thithë.

Norma e këshilluar e ngarkimit të një qelize energjetike është midis 0.5C dhe 1C;koha e plotë e karikimit është rreth 2-3 orë.Prodhuesit e këtyre qelizave rekomandojnë karikimin në 0.8C ose më pak për të zgjatur jetën e baterisë;megjithatë, shumica e qelizave të energjisë mund të marrin një shkallë më të lartë të ngarkimit C me pak stres.Efikasiteti i karikimit është rreth 99 përqind dhe qeliza mbetet e ftohtë gjatë karikimit.

Disa paketa Li-ion mund të pësojnë një rritje të temperaturës prej rreth 5ºC (9ºF) kur arrijnë karikimin e plotë.Kjo mund të jetë për shkak të qarkut mbrojtës dhe/ose rezistencës së brendshme të ngritur.Ndërprisni përdorimin e baterisë ose karikuesit nëse temperatura rritet më shumë se 10ºC (18ºF) me shpejtësi të moderuar karikimi.

Ngarkimi i plotë ndodh kur bateria arrin pragun e tensionit dhe rryma bie në 3 përqind të rrymës së vlerësuar.Një bateri konsiderohet gjithashtu e ngarkuar plotësisht nëse niveli i rrymës fiket dhe nuk mund të ulet më tej.Shkaku i kësaj gjendje mund të jetë vetëshkarkimi i ngritur.

Rritja e rrymës së karikimit nuk e përshpejton shumë gjendjen e karikimit të plotë.Edhe pse bateria arrin kulmin e tensionit më shpejt, ngarkesa e ngopjes do të zgjasë më shumë në përputhje me rrethanat.Me një rrymë më të lartë, Faza 1 është më e shkurtër, por ngopja gjatë Fazës 2 do të zgjasë më shumë.Megjithatë, një ngarkesë e lartë aktuale do ta mbushë baterinë shpejt në rreth 70 përqind.

Li-ion nuk ka nevojë të ngarkohet plotësisht siç është rasti me acidin e plumbit, dhe as nuk është e dëshirueshme të bëhet një gjë e tillë.Në fakt, është më mirë të mos karikoni plotësisht, sepse një tension i lartë streson baterinë.Zgjedhja e një pragu më të ulët të tensionit ose eliminimi i plotë i ngarkesës së ngopjes, zgjat jetën e baterisë, por kjo zvogëlon kohën e funksionimit.Ngarkuesit për produktet e konsumit shkojnë për kapacitet maksimal dhe nuk mund të rregullohen;jeta e zgjatur e shërbimit perceptohet më pak e rëndësishme.

Disa karikues konsumatorë me kosto më të ulët mund të përdorin metodën e thjeshtuar të "karikimit dhe funksionimit" që karikon një bateri litium-jon në një orë ose më pak pa kaluar në ngarkesën e ngopjes së Fazës 2."Gati" shfaqet kur bateria arrin pragun e tensionit në Fazën 1. Gjendja e ngarkimit (SoC) në këtë pikë është rreth 85 përqind, një nivel që mund të jetë i mjaftueshëm për shumë përdorues.

Disa ngarkues industrialë e vendosin pragun e tensionit të karikimit më të ulët me qëllim për të zgjatur jetën e baterisë.Tabela 2 ilustron kapacitetet e vlerësuara kur ngarkohen në pragje të ndryshme tensioni me dhe pa ngarkesë ngopjeje.

Kur bateria ngarkohet për herë të parë, voltazhi rritet shpejt.Kjo sjellje mund të krahasohet me ngritjen e një peshe me një brez gome, duke shkaktuar një vonesë.Kapaciteti përfundimisht do të arrijë kur bateria të jetë pothuajse plotësisht e ngarkuar (Figura 3).Kjo karakteristikë e ngarkimit është tipike për të gjitha bateritë.Sa më e lartë të jetë rryma e karikimit, aq më i madh do të jetë efekti i brezit të gomës.Temperaturat e ftohta ose ngarkimi i një qelize me rezistencë të lartë të brendshme e përforcon efektin.

Vlerësimi i SoC duke lexuar tensionin e një baterie karikuese është jopraktike;matja e tensionit të qarkut të hapur (OCV) pasi bateria të ketë pushuar për disa orë është një tregues më i mirë.Ashtu si me të gjitha bateritë, temperatura ndikon në OCV, po ashtu ndikon edhe materiali aktiv i Li-ionit.SoC e telefonave inteligjentë, laptopëve dhe pajisjeve të tjera vlerësohet me numërimin kulomb.

Li-ion nuk mund të thithë mbingarkimin.Kur ngarkohet plotësisht, rryma e karikimit duhet të ndërpritet.Një ngarkesë e vazhdueshme rrjedhëse do të shkaktonte veshjen e litiumit metalik dhe do të rrezikonte sigurinë.Për të minimizuar stresin, mbajeni baterinë litium-jon në pikën maksimale sa më të shkurtër të jetë e mundur.

Pasi të përfundojë ngarkimi, tensioni i baterisë fillon të bjerë.Kjo lehtëson stresin e tensionit.Me kalimin e kohës, voltazhi i qarkut të hapur do të vendoset midis 3,70 V dhe 3,90 V/qelizë.Vini re se një bateri Li-jon që ka marrë një ngarkesë plotësisht të ngopur do ta mbajë tensionin e ngritur për një kohë më të gjatë se një bateri që nuk ka marrë një ngarkesë ngopjeje.

Kur bateritë litium-jon duhet të lihen në karikues për gatishmërinë funksionale, disa karikues aplikojnë një mbushje të shkurtër për të kompensuar vetëshkarkimin e vogël që konsumon bateria dhe qarku i saj mbrojtës.Ngarkuesi mund të ndizet kur voltazhi i qarkut të hapur bie në 4,05 V/qelizë dhe të fiket sërish në 4,20 V/qelizë.Ngarkuesit e bërë për gatishmërinë operacionale, ose gjendjen e gatishmërisë, shpesh lejojnë që tensioni i baterisë të bjerë në 4,00 V/qelizë dhe të rikarikohet në vetëm 4,05 V/qelizë në vend të 4,20 V/qelizë e plotë.Kjo redukton stresin e lidhur me tensionin dhe zgjat jetën e baterisë.

Disa pajisje portative vendosen në një djep karikimi në pozicionin ON.Rryma e tërhequr përmes pajisjes quhet ngarkesa parazitare dhe mund të shtrembërojë ciklin e ngarkimit.Prodhuesit e baterive këshillojnë kundër ngarkesave parazitare gjatë karikimit, sepse ato shkaktojnë mini-cikle.Kjo nuk mund të shmanget gjithmonë dhe një laptop i lidhur me rrjetin AC është një rast i tillë.Bateria mund të ngarkohet në 4,20 V/qelizë dhe më pas të shkarkohet nga pajisja.Niveli i stresit në bateri është i lartë sepse ciklet ndodhin në pragun e tensionit të lartë, shpesh edhe në temperatura të ngritura.

Një pajisje portative duhet të fiket gjatë karikimit.Kjo lejon që bateria të arrijë kufirin e caktuar të tensionit dhe pikën e ngopjes së rrymës pa pengesa.Një ngarkesë parazitare e ngatërron karikuesin duke shtypur tensionin e baterisë dhe duke parandaluar që rryma në fazën e ngopjes të bjerë mjaftueshëm duke tërhequr një rrymë rrjedhjeje.Një bateri mund të jetë plotësisht e ngarkuar, por kushtet mbizotëruese do të nxisin një karikim të vazhdueshëm, duke shkaktuar stres.

Udhëzime të thjeshta për tarifimin Bateritë me bazë litiumi

• Fikni pajisjen ose shkëputni ngarkesën në ngarkim për të lejuar që rryma të bjerë pa pengesa gjatë ngopjes.Një ngarkesë parazitare e ngatërron karikuesin.
• Ngarkoni në një temperaturë të moderuar.Mos e karikoni në temperaturën e ngrirjes.
• Litium-jon nuk ka nevojë të ngarkohet plotësisht;një tarifë e pjesshme është më e mirë.
• Jo të gjithë karikuesit aplikojnë një mbushje të plotë dhe bateria mund të mos jetë plotësisht e ngarkuar kur shfaqet sinjali "gati";një tarifë 100 për qind në matësin e karburantit mund të jetë një gënjeshtër.
• Ndërprisni përdorimin e karikuesit dhe/ose baterisë nëse bateria ngrohet tepër.
• Aplikoni pak ngarkesë në një bateri të zbrazët përpara se ta ruani (40–50 përqind SoC është ideale).