Како да го продолжите животниот век на батеријата со користење на правилни методи за полнење?

Литиум-јонските батерии се сметаат за далеку подобри од другите хемикалии на батерии, но исто како и сите други батерии.Тие не можат да избегаат од фактот дека не можат да останат цел ден да напојуваат силно користени гаџети или уреди.Овие батерии ќе бараат повторно полнење во одреден момент што може да биде многу фрустрирачко за корисниците.Што повеќе ако полначот недостасува или е скршен?Овде ќе ви дадеме водич за тоа како да наполните литиум-јонска батерија без полнач.

Затоа, да не ве тераме да чекате подолго!Проверете ја листата на алтернативи што ги имате за полнење на литиум-јонска батерија.

Алтернативи за полнење на литиум-јонски батерии без полнач

1. Искористување на предностите на електронските уреди со USB порти

2. Полнење на Li-ion батерија со полнач со клип

3. Користење на различни уреди за полнење кои користат различни извори на енергија

Ова е уред за ограничување на напонот кој има сличности со системот на оловна киселина.Разликите со Li-ion лежат во повисок напон по ќелија, построги толеранции на напон и отсуство на капки или пловечко полнење при целосно полнење.Додека оловната киселина нуди одредена флексибилност во однос на исклучувањето на напонот, производителите на Li-ion ќелии се многу строги за правилното поставување бидејќи Li-ion не може да прифати преполнување.Таканаречениот чудотворен полнач кој ветува дека ќе го продолжи траењето на батеријата и ќе добие дополнителен капацитет со импулси и други трикови не постои.Li-ion е „чист“ систем и го зема само она што може да го апсорбира.

Препорачаната стапка на полнење на енергетската ќелија е помеѓу 0,5C и 1C;целосното време на полнење е околу 2-3 часа.Производителите на овие ќелии препорачуваат полнење на 0,8 C или помалку за да се продолжи траењето на батеријата;сепак, повеќето моќни ќелии можат да земат повисока C-стапка на полнење со мал стрес.Ефикасноста на полнење е околу 99 проценти и ќелијата останува ладна за време на полнењето.

Некои пакувања со Li-ion може да доживеат пораст на температурата за околу 5ºC (9ºF) кога ќе се наполнат целосно.Ова може да се должи на заштитното коло и/или зголемениот внатрешен отпор.Престанете да ја користите батеријата или полначот ако температурата се зголеми за повеќе од 10ºC (18ºF) при умерени брзини на полнење.

Целосното полнење се случува кога батеријата ќе го достигне прагот на напон и струјата паѓа на 3 проценти од номиналната струја.Батеријата исто така се смета за целосно наполнета ако струјата е исклучена и не може дополнително да се намали.Причината за оваа состојба може да биде зголемено само-празнење.

Зголемувањето на струјата на полнење не ја забрзува состојбата на целосно полнење многу.Иако батеријата го достигнува максимумот на напонот побрзо, полнењето на заситеноста соодветно ќе потрае подолго.Со поголема струја, етапата 1 е пократка, но заситеноста во фаза 2 ќе трае подолго.Сепак, полнењето со висока струја брзо ќе ја наполни батеријата до околу 70 проценти.

Li-ion не треба целосно да се наполни како што е случајот со оловната киселина, ниту пак е пожелно да се направи тоа.Всушност, подобро е да не се полни целосно бидејќи висок напон ја напрега батеријата.Изборот на понизок праг на напон или целосно елиминирање на полнењето на заситеноста, го продолжува животниот век на батеријата, но тоа го намалува времето на работа.Полначите за производи за широка потрошувачка имаат максимален капацитет и не можат да се прилагодат;продолжениот работен век се смета за помалку важен.

Некои полначи за потрошувачи со пониска цена може да го користат поедноставениот метод „наполни и пушти“ што ја полни литиум-јонската батерија за еден час или помалку без да оди на полнење на заситеноста во Фаза 2.„Ready“ се појавува кога батеријата ќе го достигне прагот на напон во Фаза 1. Состојбата на полнење (SoC) во овој момент е околу 85 проценти, ниво што може да биде доволно за многу корисници.

Одредени индустриски полначи намерно го поставуваат прагот на напонот на полнење помал за да го продолжат животниот век на батеријата.Табела 2 ги илустрира проценетите капацитети кога се полни на различни прагови на напон со и без полнење на заситеност.

Кога батеријата првпат ќе се наполни, напонот брзо се зголемува.Ваквото однесување може да се спореди со кревање тежина со гумена лента, предизвикувајќи заостанување.Капацитетот на крајот ќе се достигне кога батеријата е речиси целосно наполнета (Слика 3).Оваа карактеристика на полнење е типична за сите батерии.Колку е поголема струјата на полнење, толку поголем ќе биде ефектот на гумената лента.Ниските температури или полнењето на ќелија со висок внатрешен отпор го засилува ефектот.

Непрактично е да се процени SoC со читање на напонот на батеријата што се полни;мерењето на напонот на отворено коло (OCV) откако батеријата ќе одмори неколку часа е подобар индикатор.Како и кај сите батерии, температурата влијае на OCV, така и на активниот материјал на Li-ion.SoC на паметни телефони, лаптопи и други уреди се проценува со броење на кулон.

Li-ion не може да апсорбира прекумерно полнење.Кога е целосно наполнето, струјата на полнење мора да се прекине.Континуираното полнење на капки ќе предизвика обложување на метален литиум и ќе ја загрози безбедноста.За да го минимизирате стресот, држете ја литиум-јонската батерија на максимално пократко исклучување.

Откако ќе се прекине полнењето, напонот на батеријата почнува да опаѓа.Ова го олеснува напонскиот стрес.Со текот на времето, напонот на отворено коло ќе се смири помеѓу 3,70 V и 3,90 V/ќелија.Забележете дека Li-ion батеријата што добила целосно заситено полнење ќе го одржува напонот покачен подолго од онаа што не добила полнење за заситеност.

Кога литиум-јонските батерии мора да се остават во полначот за оперативна подготвеност, некои полначи применуваат кратко полнење за да се компензира за малото самопразнење што го троши батеријата и нејзиното заштитно коло.Полначот може да влезе кога напонот на отвореното коло ќе падне на 4,05 V/ќелија и повторно ќе се исклучи на 4,20 V/ќелија.Полначите направени за оперативна подготвеност или режим на подготвеност, честопати дозволуваат напонот на батеријата да падне на 4,00 V/клетка и да се полни само на 4,05 V/ќелија наместо целосната 4,20 V/ќелија.Ова го намалува стресот поврзан со напонот и го продолжува животниот век на батеријата.

Некои преносливи уреди се сместени во држач за полнење во позиција ON.Струјата извлечена низ уредот се нарекува паразитско оптоварување и може да го наруши циклусот на полнење.Производителите на батерии советуваат против паразитски оптоварувања додека се полни, бидејќи тие предизвикуваат мини циклуси.Ова не може секогаш да се избегне и лаптоп поврзан на главната струја е таков случај.Батеријата може да се полни на 4,20 V/ќелија, а потоа да се испразни од уредот.Нивото на стрес на батеријата е високо бидејќи циклусите се случуваат на прагот на висок напон, често и на покачени температури.

Пренослив уред треба да се исклучи за време на полнењето.Ова овозможува батеријата непречено да го достигне зададениот праг на напон и точката на заситеност на струјата.Паразитското оптоварување го збунува полначот со притискање на напонот на батеријата и спречување на струјата во фазата на заситеност да падне доволно ниско со цртање струја на истекување.Батеријата може да е целосно наполнета, но преовладувачките услови ќе поттикнат постојано полнење, предизвикувајќи стрес.

Едноставни упатства за полнење Батерии базирани на литиум

• Исклучете го уредот или исклучете го товарот при полнење за да дозволите струјата непречено да опаѓа за време на заситеноста.Паразитско оптоварување го збунува полначот.
• Полнете на умерена температура.Не полнете на температура на замрзнување.
• Литиум-јон не треба целосно да се наполни;подобро е делумно полнење.
• Не сите полначи се наполнуваат целосно и батеријата може да не се наполни целосно кога ќе се појави сигналот „подготвен“;100 проценти полнење на мерачот на гориво може да е лага.
• Престанете со користење на полнач и/или батерија ако батеријата премногу се загрее.
• Нанесете малку полнење на празна батерија пред да ја складирате (40–50 проценти SoC е идеален).