磷酸铁锂电池先进的电池管理系统

磷酸铁锂电池 采用单一封装，具有强大的功能和价值。锂的这种化学性质提供了卓越的性能。但所有知名的商用电池都包含除磷酸锂电池之外的另一个重要组件，即精心规划和设计的电池管理系统（BMS）。精心设计的 电池管理系统(BMS) 保护、延长使用寿命、监控、平衡不同模块并与其通信，确保在各种条件下安全运行。

对于负责备用电源的电力或工厂工程师来说，电池是防止停电或电信网络中断的最后一道防线 BMS 意味着电池管理系统。此类系统不仅包括电池的监控和保护，还包括在需要时保持电池准备好提供全功率的方法以及延长电池寿命的方法。这包括从控制充电制度到计划维护的一切。

对于汽车工程师来说， 电池管理系统 是更复杂的快速能源管理系统的组成部分，必须与其他机载系统（例如发动机管理、气候控制、通信和安全系统）接口。

在 BSLBATT ，我们所有的磷酸铁锂电池都配有内部或外部集成的 BMS。让我们仔细看看BSLBATT电池管理系统（BMS）如何优化磷酸铁锂电池的寿命。

1. 如果电池电压低于 2.5V，LFP 电池将会损坏。

2. 如果电池上的电压增加到超过 4.2V，LFP 电池将会损坏。

当放电过深或过度充电时，铅酸电池最终也会损坏，但不会立即损坏。即使铅酸电池处于放电状态几天或几周（取决于电池类型和品牌），铅酸电池也会从完全放电中恢复。

3. LFP 电池的电池在充电周期结束时不会自动平衡。电池中的电池并非 100% 相同。因此，在循环时，一些电池会比其他电池更早地完全充电或放电。如果电池不时不平衡/均等，差异将会增加。

4. 在铅酸电池中，即使一个或多个电池充满电后，小电流仍会继续流动（该电流的主要作用是将水分解为氢气和氧气）。该电流有助于为落后的其他电池完全充电，从而均衡所有电池的充电状态。然而，流经完全充电的 LFP 电池的电流几乎为零，因此滞后电池将不会完全充电。随着时间的推移，电池之间的差异可能变得如此极端，以至于即使整体电池电压在限制范围内，某些电池也会因电压过高或过低而损坏。因此，LFP 电池必须受到 BMS 的保护，该 BMS 可以主动平衡各个电池并防止欠压和过压。

磷酸铁锂电池由多个连接在一起的单个电池构成。它还包含最终用户不可见的电池管理系统（BMS），以确保电池的每个单元保持在安全限度内。在 BSLBATT，我们所有 磷酸铁锂电池 配备内部或外部集成的 BMS，可保护、延长使用寿命、监控、平衡并与不同模块通信，确保在各种条件下安全运行。