【Прекрасно 】 Пробав полнење BSLBATT LiFePO4 и дури сум изненаден од тоа што ќе се случи следно

1. Конвенционално полнење

За време на конвенционалниот процес на полнење на литиум јони, конвенционална литиум-јонска батерија која содржи литиум железо фосфат ( LiFePO4 ) потребни се два чекори за целосно полнење: чекор 1 користи постојана струја (CC) за да достигне околу 60% состојба на полнење (SOC);чекор 2 се одвива кога напонот на полнење достигнува 3,65 V по ќелија, што е горната граница на ефективен напон за полнење.Превртувањето од постојана струја (CC) на постојан напон (CV) значи дека струјата на полнење е ограничена со она што батеријата ќе го прифати на тој напон, така што струјата на полнење се намалува асимптотички, исто како што кондензаторот наполнет преку отпорник ќе го достигне конечниот напон асимптотички.

За да се стави часовник на процесот, на чекор 1 (60% SOC) му треба околу еден час, а на чекор 2 (40% SOC) му требаат уште два часа.

1. Брзо „присилно“ полнење:

Бидејќи може да се примени пренапон на LiFePO4 батерија без разложување на електролитот, може да се полни со само еден чекор од CC за да достигне 95% SOC или да се полни со CC+CV за да се добие 100% SOC.Ова е слично на начинот на кој оловните киселински батерии безбедно се полнат со сила.Минималното вкупно време на полнење ќе биде околу два часа.

2. Голема толеранција на преполнување и побезбедни перформанси

Батеријата LiCoO2 има многу тесна толеранција на преполнување, околу 0,1 V над 4,2 V по ќелија напонот за полнење, што е и горната граница на напонот на полнење.Континуираното полнење преку 4,3 V или ќе ги оштети перформансите на батеријата, како што е животниот век на батеријата, или ќе резултира со пожар или експлозија.

Батеријата LiFePO4 има многу поширока толеранција на преполнување од околу 0,7 V од платото на напонот за полнење од 3,5 V по ќелија.Кога се мери со калориметар за диференцијално скенирање (DSC), егзотермичката топлина на хемиската реакција со електролит по преполнување е само 90 Џули/грам за LiFePO4 наспроти 1600 J/g за LiCoO2.Колку е поголема егзотермичката топлина, толку е посилен пожарот или експлозијата што може да се случи кога батеријата се злоупотребува.

Батеријата LiFePO4 може безбедно да се преполни до 4,2 волти по ќелија, но повисоките напони ќе почнат да ги разградуваат органските електролити.Сепак, вообичаено е да се полни пакет од серии од 4 ќелии од 12 волти со полнач за батерии со оловна киселина.Максималниот напон на овие полначи, без разлика дали се напојувани со наизменична струја или користат алтернатор на автомобилот, е 14,4 волти.Ова функционира добро, но полначите со оловна киселина ќе го намалат својот напон на 13,8 волти за полнењето со плови, и така обично ќе прекинат пред пакетот LiFe да биде на 100%.Поради оваа причина, потребен е специјален полнач LiFe за сигурно да се достигне капацитетот од 100%.

Поради додадениот безбедносен фактор, овие пакувања се претпочитаат за апликации со голем капацитет и голема моќност.Од гледна точка на голема толеранција на преполнување и безбедносни перформанси, LiFePO4 батеријата е слична на батеријата со оловна киселина.

3. Саморамнотежа

За разлика од оловно-киселинската батерија, голем број LiFePO4 ќелии во пакет батерии во сериско поврзување не можат да се балансираат меѓусебно за време на процесот на полнење.Тоа е затоа што струјата на полнење престанува да тече кога ќелијата е полна.Ова е причината зошто на пакетите LiFEPO4 им се потребни управни одбори.

4. Четири пати поголема густина на енергија од батеријата со оловна киселина

Оловно-киселинската батерија е воден систем.Напонот на една ќелија е номинално 2V за време на празнењето.Оловото е тежок метал, неговиот специфичен капацитет е само 44Ah/kg.За споредба, ќелијата на литиум железо фосфат (LiFePO4) е не-воден систем, со номинален напон од 3,2 V за време на празнењето.Неговиот специфичен капацитет е повеќе од 145Ah/kg.Затоа, гравиметриската енергетска густина на батеријата LiFePO4 е 130 Wh/kg, четири пати поголема од онаа на батеријата со оловна киселина, 35 Wh/kg.

5. Поедноставен систем за управување со батерии и полнач за батерии

Големата толеранција на преполнување и самоурамнотежувањето карактеристични за LiFePO4 батеријата може да ја поедностават заштитата на батеријата и да ги балансираат плочките на кола, намалувајќи ја нивната цена.Процесот на полнење во еден чекор овозможува користење на поедноставен конвенционален снабдувач со електрична енергија за полнење на батеријата LiFePO4 наместо скап професионален полнач за батерии со Li-ion.

6. Подолг животен циклус

Во споредба со батеријата LiCoO2 која има циклус на траење од 400 циклуси, батеријата LiFePO4 го продолжува својот животен век до 2000 циклуси.

7. Изведба на висока температура

Штетно е ако батеријата LiCoO2 работи на покачена температура, како на пример 60°C.Сепак, батеријата LiFePO4 работи подобро при покачена температура, нудејќи 10% поголем капацитет, поради повисоката литиум-јонска спроводливост.

Ова е најдобриот начин за полнење BSLBATT Литиум-јонска батерија .Полначите вградуваат одреден алгоритам за полнење со прецизен напон на полнење.Исто така, управува со ефикасно полнење со лебдечкиот напон и времетраењето со цел да се максимизира животниот век на батеријата. Го менува начинот на кој ги правите работите