Shtëpi > Blogjet > Mbulimi mediatik > Çfarë e bën BSLBATT'…

Çfarë i bën më të mira bateritë e litiumit të BSLBATT për karrocat e golfit

3024 Publikuar nga BSLBATT 29 mars 2021

Ndërsa bateritë e litiumit janë bërë më të bollshme në treg, po ashtu janë bërë edhe konkurrentët që aspirojnë standardin e dalluar të vendosur nga BSLBATT . Bateritë e karrocave të golfit me litium kanë pushtuar botën që nga viti 2018!Nuk na besoni? EZGO , Makina e klubit dhe Yamaha tani të gjithë ofrojnë karrocat e tyre direkt nga fabrika me bateri Litium Jon.Po.Dhe ndërsa këta prodhues ende ofrojnë karroca me bateri tradicionale të acidit plumbi me cikël të thellë, ne shohim që ato do të hiqen gradualisht në vitet e ardhshme.

Në blogun e kësaj jave, ne po hedhim një vështrim më të afërt të veçorive dhe përfitimeve që e vendosin baterinë BSLBATT Litium Jon Golf Cart shumë përpara konkurrencës.Ne do të bëjmë një zhytje të thellë në dizajnin e baterisë, veçoritë dhe kuptimin e tyre për ju në përdorimin e përditshëm.E lançuar në fillim të 2018-ës, ekipi ynë vendosi kritere specifike të projektimit bazuar në analizat tona se ku bateritë ekzistuese të litiumit dështuan dhe vendosi të mos sjellë një bateri në treg nëse nuk plotëson çdo kriter.Rezultati ishte një bateri litiumi me elementët e dizajnit që e veçojnë atë me të vërtetë nga çdo opsion tjetër në treg sot: Madhësia e guaskës së hekurit me porosi IP65, ftohja me ajër + pllakë ngrohje (Opsionale), sistemi BMS i baterisë litium, komponentë të brendshëm të fuqishëm, funksioni i monitorimit në distancë dhe certifikatat e industrisë.

Solutions

1. Madhësia e rastit

Bateria e karrocës së golfit të litiumit BSLBATT është i adaptueshëm bazuar në nevojat tuaja, dhe nëse këto nevoja ndryshojnë, ju nuk jeni të mbërthyer me një njësi të vetme të rëndë.Një nga karakteristikat e tjera të dizajnit që kemi insistuar me bykun e hekurit është vlerësimi IP65 i mbrojtjes nga pluhuri dhe uji, i cili është certifikuar nga një laborator i pavarur.

2. Lavamani i nxehtësisë

Një veçori tjetër unike e baterive BSLBATT LiFePO4 që nuk gjendet në asnjë bateri tjetër të disponueshme sot në treg është pllaka e saj e ftohjes me ajër + ngrohjes (Opsionale).Ngrohësi është një pllakë alumini e vendosur në mbulesë që shpërndan nxehtësinë e krijuar gjatë funksionimit, duke maksimizuar jetëgjatësinë e komponentëve të brendshëm.Lavamani i nxehtësisë është një veçori kritike e projektimit sepse një bateri me karrocë golfi me një jon është e aftë për shkarkim të vazhdueshëm 100 amper.Ky prodhim i lartë përkthehet në më shumë "zip" nga motori në aplikimet e automjeteve të lehta elektrike dhe çift rrotullues më të madh në aplikimet e ngritjes kur krahasohet me opsionet e acidit plumb ose litiumit të klasës më të ulët.Shumica e opsioneve të krahasueshme të litiumit janë të afta vetëm për 50 amp të vazhdueshëm ose nuk rendisin fare një vlerësim të vazhdueshëm.

Lithium golf cart batteries

3. Bateri litium sistemi BMS

Qeliza e baterisë miraton produktet e ndërmarrjeve vendase të njohura të litiumit ose ndërmarrjeve qendrore dhe vendos bashkëpunim strategjik me ta, me testimin e rreptë të materialit hyrës dhe zbulimin dhe kontrollin e konsistencës së qelizave;BMS mund të realizojë menaxhimin vizual të të dhënave të baterisë, telekomandën, programin e optimizimit në distancë, të përdorë të dhëna në kohë reale për të parashikuar dështimin e produktit dhe të gjykojë shkakun e dështimit përmes analizës së të dhënave në kohë reale dhe mund të krijojë bazën e të dhënave të madhe të kërkuar për klientët bazuar mbi analizën e të dhënave.Përdorni të dhënat për të analizuar dhe për të vlerësuar shkallën e dobësimit të baterisë, siguroni bazën e vlerësimit të vlerës së mbetur.

Është miratuar barazimi aktiv, i cili kryhet në mënyrën e transferimit të fuqisë.Transferimi efikas i karikimit e mban tensionin e qelisë në një gjendje të ekuilibruar gjatë karikimit ose shkarkimit dhe zgjat jetën e shërbimit.Produktet kanë mbuluar një gamë të plotë automjetesh me shpejtësi të ulët në zonën piktoreske dhe ekipi teknik ka grumbulluar përvojë të pasur në projektimin e paketës së baterive të automjeteve turistike me shpejtësi të ulët.Duke përdorur softuerin FLoEFD për simulimin termik, përmes të dhënave të simulimit termik, dinamikës së lëngjeve dhe përçueshmërisë termike, paketa është përmirësuar për disa herë për të arritur që paketa e baterisë litium mund të funksionojë normalisht në - 20 ℃ - 50 ℃;Miratoni modelin e standardizuar modular, nëse automjeti duhet të zëvendësohet, vetëm faqosja e brendshme duhet të ridizajnohet.

Lithium battery BMS system

4. komponentë të brendshëm të fuqishëm

Tani që kemi shqyrtuar në thellësi veçoritë e dizajnit të brendshëm të baterisë me jon litium BSLBATT, do të kalojmë te disa veçori të produktit që modelet konkurruese mund të mos ofrojnë.Këto veçori të dizajnit e bëjnë Serinë BSLBATT 48V një nga bateritë më miqësore për përdoruesit në dispozicion.Së pari, bateria BSLBATT LiFePO4 përmban një autobus të sofistikuar të rrjetit të kontrolluesit (CANbus) që lejon bateritë të komunikojnë statistikat e funksionimit në kohë reale si tensioni, rryma, gjendja e ngarkimit dhe gjendja e shëndetit.

Remote monitoring function

Së dyti, përveç mënyrës normale të funksionimit, seria BSLBATT 48V përmban gjithashtu një mënyrë funksionimi të gjumit dhe rikuperimit të pulsit për të kursyer energji.Nëse bateria juaj e serisë 48V nuk ndjen rrymë ngarkimi ose shkarkimi për më shumë se një ose dy ditë, ajo do të kalojë në modalitetin e fjetjes.Operacioni i rikuperimit të pulsit do ta ndezë baterinë për një minutë çdo 10 minuta për të kontrolluar për rrymë.Një funksion i instalueshëm i monitorimit në distancë do të prezantohet gjithashtu në vitin 2021.

● Monitorimi në distancë i funksionimit të baterisë, kuptimi në kohë reale i SOC, SOH dhe informacione të tjera

● Diagnostifikimi i defekteve në distancë për të përmirësuar efikasitetin e shërbimit pas shitjes

● Akumulimi masiv i të dhënave të operimit dhe analiza e arkivimit

● Shpejtësia e shpejtë e transmetimit dhe distanca e gjatë

● Mbështetja dhe komunikimi 485

● Struktura e autobusit është e thjeshtë dhe numri maksimal i kontakteve është 110

● Mund të përdoret në mjedise të vështira me rrezatim të madh elektromagnetik dhe dridhje

Së fundi, bateria e serisë BSLBATT 48V mbështetet nga mbështetja teknike me bazë në Kinë dhe një garanci pesëvjeçare e zëvendësimit falas, ndërsa produktet konkurruese fillojnë një plan proporcioni që nga muaji i parë i shërbimit.

Linja BSLBATT 48V e aplikacioneve të fuqisë së baterive si makinat e golfit, automjetet e transportit personal, automjetet e shërbimeve, automjetet udhëzuese të automatizuara dhe automjetet me shpejtësi të ulët.

Kutia e aplikimit të karrocave të golfit me katër vende-51.2V100Ah

Emri	parametri teknik		Vërejtje
Kapaciteti i vlerësuar	100 Ah
Tensioni nominal	51.2 V		Tensioni i ekranit: 52.8 V
Gama e tensionit të funksionimit	40V~57.6V		Një qelizë: 2.5V~3.65V
Gama e temperaturës së funksionimit	ngarkuar	0℃~55℃	Temperatura e poleve
	shkarkimi	-20℃~+55℃
Temperatura e ruajtjes	-10℃~+35℃
Maksimumi i vazhdueshëm rryma e karikimit	50 A		10℃~45℃,5%<SOC<80%
Maksimumi i vazhdueshëm rryma e shkarkimit	100A		5℃~50℃, SOC>20%
Maksimumi i menjëhershëm rryma e karikimit (10S)	100A		10℃~45℃,5%<SOC<80%
Maksimumi i menjëhershëm rryma e shkarkimit (10S)	150 A		5℃~50℃, SOC>20%
ciklit	> 3000 herë
Pesha e sistemit të baterisë	45 kg
Rryma e barazimit	≤100 mA		Ekuilibri pasiv
Funksioni mbrojtës	Mbrojtje mbi rrymën, mbrojtje nga mbingarkesa, Mbrojtja ndaj shkarkimit, mbrojtje ndaj temperaturave të larta dhe të ulëta, funksion jonormal i alarmit

Lithium Ion Golf Cart battery

5. Certifikatat e Industrisë

BSLBATT Lithium vlerëson sigurinë dhe qëndrueshmërinë mjedisore, kjo është arsyeja pse ne shpenzojmë kohën dhe shpenzimet shtesë për të certifikuar Linja BSLBATT 36V, 48V dhe 72V në CE, IMDS, ROHS, IEC 62133, IP65 dhe UN38.3.

Duke i përmbledhur të gjitha

Ne jemi besimtarë të mëdhenj në teknologjinë e re që i bën karrocat e golfit më të mira çdo vit.Ne vazhdimisht i mbajmë sytë nga qarku i ekspozitave tregtare, prodhuesit OEM dhe tregu i përgjithshëm për të parë se ku po shkojnë gjërat.Dhe të gjitha shenjat tregojnë për një revolucion të madh të baterisë së litiumit në hapësirën e karrocave të golfit (dhe me arsye të mirë):

Specifikimi i baterisë	80V/575AH (bateria e acidit plumb)	80V/575AH (bateri litium-jon)
Çmimi i blerjes së baterisë së re	Bateria e acidit plumb: 3125 USD/copë*2=6250 USD	Bateria litium-jon: 12,500 dollarë amerikanë
Raporti i baterisë	2 copë për karrocë golfi	1 copë për karrocë golfi
Koha e plotë e ngarkimit	8-10 orë	1-2 orë
Kostoja e mirëmbajtjes së baterisë	156,25 USD/vit/copë28 vjet=2500 USD	Avantazhi kryesor i tij nuk është vetëm reduktimi i mirëmbajtjes manuale, por edhe shmangia e dëmtimit të pahijshëm të baterisë, 78,13 USD/vit/copë*8 vjet=645 USD
Kostoja e menaxhimit	Nevojë për person të posaçëm për të menaxhuar dhe zëvendësuar baterinë e acidit plumb	Nuk ka nevojë të zëvendësoni baterinë
Kostoja e konsumit të energjisë	Kostoja e baterisë me acid plumbi të ngarkuar plotësisht është rreth 10,94 dollarë amerikanë për karrocë golfi* 2 copë bateri, çdo ditë duhet të mbushen plotësisht.Kostoja e karikimit të baterisë së acidit të plumbit për 8 vjet: 10,94 dollarë * 2 * 26 ditë * 12 muaj * 8 vjet = 54,600 dollarë	Kostoja e baterisë me acid plumbi të ngarkuar plotësisht është rreth 5,63 dollarë amerikanë për karrocë golfi* 1 pc bateri, çdo ditë duhet të mbushet plot dy herë.Kostoja e karikimit të baterisë së litiumit për 8 vjet: 5,63 USD * 2 * 26 ditë * 12 muaj * 8 vjet = 28,080 USD
Numri i ndërrimit të baterisë gjatë 8 viteve	Kostoja e zëvendësimit të baterive të 2 copë baterive/karrocë golfi: 3125 USD24=US%25,000	ASNJE: cikli 4000 herë dhe kapaciteti ende mund të jetë mbi 75%, koha e shërbimit mund të arrijë më shumë se 10 vjet.
Emetimet e dëmshme	Mjegull acidi lëshohet në procesin e karikimit dhe shkarkimit, i cili ndot mjedisin.Hidrogjeni shkarkohet në procesin e përdorimit, i cili ka rreziqe të mundshme sigurie	Emision zero, pa gaz të dëmshëm.
Tarifa e asgjësimit të skrapit	Bateria e acidit të plumbit i përket mbetjeve të rrezikshme dhe trajtimi i skrapimit duhet të trajtohet nga prodhuesi me kualifikim riciklimi.	Bateria e litiumit nuk i përket mbetjeve të rrezikshme dhe trajtimi i skrapimit nuk kërkon kosto shtesë.
Shkallë temperature	Efikasiteti i shkarkimit në -20 ℃ është vetëm 50%.Kur temperatura është aq e ulët sa -40 ℃, bateria e acidit të plumbit vështirë se mund të shkarkohet.	Efikasiteti i shkarkimit është mbi 80% në -20 ℃, dhe është akoma mbi 60% edhe në -40 ℃.
Kostoja e mirëmbajtjes së dhomës së karikimit	Bateritë me acid plumbi duhet të karikohen në një dhomë karikimi profesionale dhe kur ajo është duke u ngarkuar, duhet të mbajë ajrosje dhe anti-korrozioni, gjë që kërkon kosto të lartë mirëmbajtjeje çdo vit	ASNJE
Kostoja totale	88,350 dollarë amerikanë	41,205 dollarë amerikanë
Vërejtje: nëse përdorni bateri litium-jon, gjatë 8 viteve, çdo bateri pjesë mund të kursejë 4,7145 dollarë për ndërmarrje, do të thotë të kurseni 5893,13 dollarë amerikanë çdo vit. Merrni si shembull lindleE30s, ai mund të kursejë 47,212.5 dollarë për ndërmarrjen çdo vit

Ne kemi vënë mbi 20 vjet përvojë baterie në projektimin dhe inxhinierinë e Serisë BSLBATT 48V.Ne nuk morëm një produkt jashtë raftit dhe e bëmë të funksiononte për aplikacione të caktuara.Ne shpenzuam kohë dhe kërkime për të sjellë në treg një bateri litium që po ndryshon vërtet lojën.Me bateritë e serisë BSLBATT 48V që zëvendësojnë bateritë tradicionale të litiumit, ashtu si litium-acidi i plumbit, ekipi ynë tashmë po punon në më shumë modele brenda linjës.

Sigurohuni që të na telefononi nëse keni ndonjë pyetje rreth Bateritë e karrocave të golfit të litiumit , ose në lidhje me konvertimin e karrocës tuaj të golfit në litium.Ne jemi gjithmonë këtu për të ndihmuar.Thjesht telefononi +86 2819-469 dhe dërgoni email [email i mbrojtur]

< >