11 производители на литиум-јонски батерии на кои не им треба кобалт

★ Побарувачката за кобалт влијае на пазарите на батерии, но за среќа не на сите литиум-јонски батерии бараат метал.

★ Ако сте обрнувале внимание на дебатата за материјали за литиум-јонски батерии , тогаш ќе знаете дека има проблем со цената со литиумот, но вистинската опасност на пазарот е со кобалтот.

★ Додека експертите се сомневаат дека недостигот на кобалт ќе го запре растот на бизнисот со литиум-јонски батерии, побарувачката за металот влијае на пазарите на батерии и ја зголемува контролата на Демократска Република Конго за испораките.

★ За неупатените, ова може да изгледа како голема закана за бизнисот за складирање енергија на литиум-јони.Но, тоа не е, од едноставна причина што не сите литиум-јонски батерии треба кобалт.

★ Литиум железо фосфат (LFP), литиум манган оксид (LMO) и литиум титанат (LTO) батериите се без кобалт.

★ Уловот е што нивната енергетска густина е помала од онаа на хемијата на литиум никел манган кобалт оксид (NMC) или литиум никел кобалт алуминиум оксид (NCA).

★ Ова може да ги направи LFP, LMO и LTO батериите малку ограничени за употреба во електрични возила, иако овие хемикалии сè уште се наметнуваат за употреба во електрификацијата на возилата, понекогаш комбинирани со други состојки.

★ И покрај нивната помала енергетска густина, батериите LFP „се дефинитивно побезбедни и нудат циклус сличен на почестите NMC батерии“, рече Митали Гупта, аналитичар за складирање енергија во GTM Research.

★ Плус, работат и за стационарно складирање и има многу фирми кои можат да ги снабдуваат.Еве 11 за гледање.

Погледнете ја целосната листа на 11 производители на батерии што треба да ја погледнете овде: https://www.greentechmedia.com/articles/read/11-lithium-ion-battery-makers-that-dont-need-cobalt#gs.5VXT=bY