Литиумска батерија за вилушкар наспроти батерија со оловна киселина: Игра-менувач на индустријата за заштеда на трошоците

Електричните вилушкари постојат со години, но некои неодамнешни случувања и со технологијата на батерии и со воведувањето на помоќни вилушкари ја направија индустријата поприемлива за идејата за префрлување.

Литиум-јонската батерија за вилушкар е подготвена да ја револуционизира индустријата за ракување со материјали.И кога ќе ги споредите добрите и лошите страни на литиумската батерија со оловната батерија за напојување на вашиот виљушкар или флота на лифтови, лесно е да се разбере зошто.

Најголемата причина е што потенцијалните заштеди на трошоците се огромни.Вистина е дека литиумските батерии за вилушкар чинат значително повеќе од оловните батерии, но тие траат 2-3 пати подолго и создаваат драматични заштеди во други области што ви гарантираат значително помал вкупен трошок за сопственост.

„Големите компании во големите индустрии, како што е автомобилската индустрија, го поттикнуваат развојот делумно поради политиките и директивите за животната средина што тие треба да ги следат.Како одговор, помалите компании исто така се префрлаат на електрични камиони, иако развојот е поттикнат од главните играчи во различни индустрии“, вели Бела Чен, менаџер за развој на бизнисот BSLBATT Forklift камиони.

Идеално решение за секоја апликација

Употребата на Li-ION батерии е погодна за сите апликации.Сепак, нивните предности се особено корисни во интензивните апликации како што се работење со повеќе смени и складирање во фрижидер.

Поради елиминирање на емисиите и можните нечистотии во оловно-киселинските батерии, технологијата е особено погодна за употреба во области каде што е потребен висок степен на чувствителност, на пример, фармацевтската или прехранбената индустрија.

За компаниите кои бараат алтернатива за нивната флота на вилушкари со внатрешно согорување, Li-ION батериите се еколошка опција.

Еве некои од клучните предности што го прават напојувањето на вашите електрични камиони со литиумски батерии паметна одлука:

Просечната цена за литиум-јонска батерија за вилушкар е приближно 17-20 илјади долари (околу 2-2,5 пати повеќе од слична батерија со оловна киселина).За таа повисока авансна цена, операцијата ќе заштеди пари на:

● Сметки за енергија: Литиум-јонските батерии се 30% поефикасни и се полнат 8 пати побрзо од оловните батерии

● Батерии: вашата литиум-јонска батерија ќе трае 2-4 пати подолго од батеријата со оловна киселина

● Време на прекин: Литиум-јонските батерии никогаш не треба да се менуваат и може да се полнат при можност за време на паузите на операторот

● Трошоци за работна сила: Литиум-јонските батерии за вилушкар не бараат одржување или наводнување

● Продуктивност: уживајте во подолго време на работа и без опаѓање на перформансите додека батеријата се празне

● Опасности: ли-јонските батерии не испуштаат штетни испарувања или CO2, нема ризик од излевање на киселина, а ќе имате 70-80 проценти помалку батерии за фрлање прекувремена работа бидејќи нема да ги менувате батериите толку често.

● Недвижен имот: вратете ја областа што ја користите како просторија за полнење за дополнително складирање

● Помалку застој

● Подолги гаранции

● Побезбедни операции

Колку време е потребно за полнење на литиум-јонската батерија?

Ли-јонските батерии можат да се полнат во текот на денот со брзи 15 или 30 минути или целосно да се полнат за време на континуирана сесија од еден до два часа.Споредете го ова со осумчасовното полнење, плус дополнително осумчасовно ладење за батерија со оловна киселина.

Колку време на работа ќе добијам од литиум-јонска батерија?

Како и кај оловните батерии, времето на работа зависи од апликацијата (колку кревање, колку патува по угорнина).Општо земено, литиум-јонската батерија ќе трае онолку долго колку батеријата со оловна киселина - но се полни побрзо и не предизвикува пад на перформансите додека се празне.

Може ли виљушкар да се монтира ретро за да користи литиум-јонска батерија?

Да!Конверзијата е брза и лесна.Ретро-монтирањето едноставно бара инсталирање на новата батерија и додавање на мерачот за полнење.

Голема издржливост, минимално одржување

Во споредба со старата технологија, новата Li-ion батерија има неколку предности.

Една, нема потреба да има неколку батерии при работа со повеќе смени, една е доволна затоа што може да се наполни за време на смената.

Второ, новата батерија трае до 4.000 циклуси , во споредба со оловно-киселинската батерија 1.500 циклуси .

„Ефикасноста на батеријата е 95 проценти, во споредба со 70 со оловно-киселинската батерија.Исто така, има минимално одржување“, продолжува Малмстром.

„Сè на сè, во споредба со дизел камионите, на електричните машини им е потребно помалку одржување бидејќи има помалку компоненти на кои им треба сервис или треба да се заменат“, додава Јохансон.

Новата литиум-јонска батерија трае подолго и бара помалку одржување, но како и со сите нови технологии, има и цена.И тоа е само тоа: цена.

„Точно е дека цените се прилично високи на почетокот, но видовме дека тие имаат тенденција да се намалуваат брзо како што созреваат технологиите“, вели Бела Чен.

„Исто така, треба да имаме на ум дека хемијата е комплицирана и дека технологијата што ќе ја избере автомобилската индустрија, исто така, брзо ќе опадне во цената, благодарение на нивниот огромен волумен.За неколку години, литиумската батерија ќе биде многу поекономична од оловните батерии“, додава тој.Вреди да се напомене за литиум-јонските батерии е дека има преостаната вредност што треба да се земе предвид, искористената батерија за еден играч ќе биде вредна батерија за друг.

Сон на возачот

Факторирајќи ги заштедите на гориво и трошоците за животниот циклус на батеријата, договорот станува подобар, забележува Ерик Ји и додава уште една придобивка што ја имаат електричните камиони.И тоа е најзабележливо за луѓето што всушност ги возат.

„Електричните камиони молчат, нема бучава.Нема вибрации кога камионот работи во лер.Нема издувни гасови.Камионите се побрзи и имаат подобро забрзување.На кратки растојанија, електричен камион е поефикасен од камион со дизел“, наведува тој.

Оловна киселинска батерија наспроти литиумска батерија

BSLBATT's Li-ion батерија

• Траат 2.400-4.000 циклуси

• Ефикасност на батеријата 95%

• Време на полнење: 1% во минута, целосно наполнето за 100 минути

• Се наплаќа in-situ

• Не бара вентилиран простор

• Бара минимално одржување

• Тоа може да биде можност што се наплаќа за работа во повеќе смени.

• Потенцијална моќност во мрежата: ECG50-90: 3-фазен, 400 V;2×32 Осигурувач

Моќта на мудроста Оловно-киселинска батерија

• Траат од 1.200 до 1.400 циклуси

• Ефикасност на батеријата 70%

• Време на полнење: 8 часа

• Генерално отстранети за да биде целосно наполнет

• Потребен е вентилиран простор за полнење

• Бара редовно одржување

• Потребни се дополнителни батерии за работа со повеќе смени.

• Потенцијална моќност во мрежата: ECG50-90: 3-фазен, 400 V;63 Осигурувач ECG90-180: 3-фазен 400 V;2×63 Осигурувач

И покрај тоа што литиум-јонските батерии чинат однапред, тие можат брзо да се платат преку намалени оперативни трошоци - нудејќи им на некои бизниси долгорочна конкурентна предност.За повеќе информации за тоа дали префрлањето на литиум-јон може да биде паметна инвестиција за вашата работа, контактирајте со некој од нашите експерти за батерии за виљушкар онлајн или по телефон.